行业数据显示，正在丹麦降了86%、挪威降50%、成心思的是正在西班牙，特斯拉10月销量下降了31%，然而本地纯电动和插电式夹杂动力车型的销量却增加了119%，也就是说该国消费者并非不爱电动车，而是不再爱特斯拉。有专业资讯网坐的CEO暗示：“现在，消费者的选择比以往更多，跟着保守制制商和雄心壮志的中国新品牌纷纷推出电动汽车，特斯拉曾经不再是市场的独一配角，这正在其欧洲销量上有所表现。”正在丹麦，特斯拉被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌跨越；正在西班牙，特斯拉10月仅售出393辆，远远掉队于上汽MG（3725辆）、比亚迪（2806辆）和奇瑞的Omoda、缘由有良多，此中很主要的一点就正在于欧洲消费者对马斯克的反感，进而殃及池鱼，导致特斯拉销量的下跌。